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今日も

 投稿者:トモさん  投稿日:2010年 8月 2日(月)22時26分11秒
  帰宅してからエンジン始動、
ず~~と充電していたせいか?バッテリーに付いてるインジケーターがOKレベルにアップしましたw

エンジンは4秒ほどクランキングして掛かりました、
時折“ブルッ”と来るけどアイドリングしてます、
途中でDやRにシフトするとブルブル今にも止まりそうな感じです、
一回止まっちゃったけどアクセル全開で長めにしつこくクランキングして始動、
段々水温が上がって来て やっぱり85度位でストンと止まったきり再始動せず、
全くプスリとも言わないからJJBOYさんの言われる通り燃料系なのかしらねぇ…、
 
 

本日

 投稿者:トモさん  投稿日:2010年 8月 1日(日)19時33分42秒
  昨日しまう時に充電器をセット、

今日の夕方帰宅してから試しにエンジン始動、
最初長めのクランキングでしたが アクセル全開でブボブボ来てやっとこエンジン始動、
最初ボコ付いてましたがそのうち普通にアイドリング、

暫し放置しておいたら85度位になった所で突然のエンスト…以降始動せず…、


JJBOYさん>shin5oさんの画像とか 色々使われてますねぇw
折角無断リンク貼って貰ったのに 切れちゃって申し訳無いなぁ(爆
 

暑い日本を脱出し、もっと暑い台湾へ

 投稿者:JJBOY  投稿日:2010年 8月 1日(日)12時32分57秒
  いける筈もなく、クーラーの効く部屋でNet-surfing

台湾のBLOGを覗くと・・・
http://tw.myblog.yahoo.com/icelatte0204/article?mid=18093&sc=1
どこかで見たCEとか既にLink切れしている管理人さんの各部屋を発見!

最新文章 http://tw.myblog.yahoo.com/icelatte0204/archive?l=aとか
W124 Custom & Tuning~  http://tw.myblog.yahoo.com/icelatte0204/archive?l=f&id=10
まさに、ちょっと前の日本の様で・・・結構日本のサイトから画像を持って来てたり
              勝手にLinkされてたり  親日派が多いようで

PS.河内川のキャンプ場は涼しいよ。増水すると孤立するけど・・・
 

え・・・

 投稿者:SUN  投稿日:2010年 8月 1日(日)02時15分23秒
  バッテリーも駄目でしたか?
申し訳なかったです。
あとは燃料フィルターですかね・・・
 

インジェクター

 投稿者:JJBOY  投稿日:2010年 8月 1日(日)00時32分45秒
  点火系が白なら燃料系と考えてインジェクターとか。  

どうにか…、

 投稿者:トモさん  投稿日:2010年 7月31日(土)22時15分17秒
  オルタの取り付け&配線完了、
エンジンスタートでヘッドライト&エアコンON!

14.52vなのでOKでしょう、
と喜んだのもつかの間・・・・・ブルブル言い出してエンスト、
その後何度か掛かりましたがアイドリングせずにエンストしてしまいます、
そしてとうとう掛からなくなってバッテリーも終わりました…、

さて 次は何なんでしょうねぇ…はぁ…。
 

買い換えさせんよ

 投稿者:JJBOY  投稿日:2010年 7月30日(金)22時32分32秒
  トモさんはじめマニ部屋に踏み込んだ皆さん
Mercedesではありませんが
http://wiredvision.jp/news/201007/2010072921.html ついでに覗いてみてください。

完全に壊れて、動かなくなってしまう日が来ると思ったとき
どうすればいいかが書かれています。
 

解った(恥

 投稿者:トモさん  投稿日:2010年 7月30日(金)22時08分41秒
  JJBOYさんから連絡を貰い コネクタは判明しました、
で 良く見ると品番ステッカーに書いてあったりして…恥
 

何とか

 投稿者:トモさん  投稿日:2010年 7月30日(金)19時58分46秒
編集済
  ブラケットとオルタの合体に成功しました、

しかし もう一本ボルトが必要になる事を忘れてました、
10mmのボルトなんて中々手持ちには無くて やっと有ったのは2山しか出ない…、
探してる時間が勿体無いのでホムセンに走り購入、
一箇所だけJISじゃなくてISO規格だけど 誰も見ないからOKと言う事でw

さぁ あとは配線です、
この丸いコネクターの配線解る方居ますか?
デンソーのHPによると“B型ICレギュレーター”だそうです、
 

Re:配線

 投稿者:トモさん  投稿日:2010年 7月29日(木)21時03分35秒
  JJBOYさん どうも、
一番の問題はオルタ側の端子のどれがどれだか解らない事ですw

プーリーは悩んだんですけどね、
元の奴が結構大きいので、エンジン側のプーリーとの比率が不明なので
一応24v用のを着けたけど…、
 

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