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また…、

 投稿者:トモさん  投稿日:2012年 6月10日(日)04時31分12秒
  又 嫁が乗っている時に不調…、

ミニバン購入が決定しました…。
 
 

加工

 投稿者:JJBOY  投稿日:2012年 5月24日(木)11時23分57秒
  左ハンドルはBATTの受け皿が大きいんじゃなかったっけ?
ディーゼルは大きいのでそのまま載ってますよね。

受け皿が小さい場合は隅の立ち上がりに切り込みを入れ、両端の耳を底と同じ面に曲げれば
載ります。
右ハンドルは、皿を加工して載ってもCUT-OFFが付かなくなるんだよね。
よって専らレスキュー&210用として物置の入り口で待機中w

ワイド化二期工事期待してます!
 

Re:Monkey

 投稿者:トモさん  投稿日:2012年 5月24日(木)09時30分44秒
  JJBOYさん どうも、

完全に身売り話が消えた訳では無いけれど、
調子さえ良ければまずは売る理由が無くなる訳で…、

このまま嫁が使う時まで調子が良ければ一先ず一安心なんですけどね、
大体 ミニバン買うとか言ってるから、
買うなら車庫もかたずけないと屋根当たって入りませんし…、

うちにもSUNさんから貰ったデカイバッテリーが有るけど、
載せるのに加工が必要なので放置しっ放しです…、
これもサルして載せたいのですけどね、

まだワイド化二期工事も終わってませんからね…、売る訳にはいかない…。
 

Monkey

 投稿者:JJBOY  投稿日:2012年 5月23日(水)22時40分33秒
  じゃないのねw・・・cubが46年ぶりにフルモデルチェンジしエンジン含め中国での生産に
なるようだけどMonkeyもこのエンジンになるのでしょうか?

そういえばウチのAXISもBATTの充電直後はトルクがあるような・・・気がします。
およそ2年毎に買い換えていたBENZのBATTもサルフェーションを除去しながら
乗らないときはCUT-OFF SWを併用してはや3年4ヶ月。
でも走行距離は伸びないけど・・・。

へたった100Aもいくつかはサルフェーション除去して復活させ、
予備BATTとして活躍してます。 100Aは腰に悪い重さです。

今月末期限の自動車税を納めなくちゃ
 

サル、

 投稿者:トモさん  投稿日:2012年 5月23日(水)21時35分0秒
  サルフェーション除去してみました、

http://blog.livedoor.jp/s124tomosan-benko/archives/51937952.html#more

 

たまには、

 投稿者:トモさん  投稿日:2012年 5月18日(金)19時46分25秒
  車洗ってみた。

http://blog.livedoor.jp/s124tomosan-benko/archives/51936691.html#more

 

久しぶりに、

 投稿者:トモさん  投稿日:2012年 5月11日(金)20時53分15秒
編集済
  BEN子に乗りました、
家に溜まった粗大ごみを前の会社に捨てに行きました、

BEN子の不調の原因が点火系に有ると睨んで 電圧強化する為に
ここ一週間くらいサルフェーション除去装置を使って充電していたので
今日は至って調子が良かったです、

しかし、身売りの話が無くなる訳で無し…、
 

うーむ・・・。

 投稿者:おすねこ  投稿日:2012年 3月14日(水)07時40分34秒
  おはようございます。

先日、危険満載”冬の整備”をヘッドライトに施し、バキュームボールジョイントを割った愚か者です。その接着剤修理後の昨晩走行中、いきなりリフレクターぶらぶら状態となり遠くの道路標識を照らす事態となりました。自宅で最終手段の針金固定。いろいろな部分のゴム劣化は否めません。

私も生還を願っております。
 

とりあえず

 投稿者:JJBOY  投稿日:2012年 3月12日(月)23時01分36秒
  静観します。

生還願ってます。
 

再び…、

 投稿者:トモさん  投稿日:2012年 3月12日(月)21時29分21秒
  またまたBEN子の調子が悪い、

ってか 前と変わらず…、

そして お約束の様に買い替えの話も出て…、

10万近いお金を掛けて修理屋さんに出しての後ですから立つ瀬も無く…、

もうあれこれ考えるのも億劫です、

この掲示板が無くなったら “買い換えたな” と思って頂いて結構です。
 

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