teacup. [ 掲示板 ] [ 掲示板作成 ] [ 有料掲示板 ] [ ブログ ]

 投稿者
  題名
  内容 入力補助画像・ファイル youtubeの<IFRAME>タグが利用可能です。(詳細)
    
 URL
[ ケータイで使う ] [ BBSティッカー ] [ 書込み通知 ]

スレッド一覧

他のスレッドを探す  スレッド作成


Re:冷間始動

 投稿者:benly-ss  投稿日:2018年 1月23日(火)22時54分49秒
  チョークを効かせての始動後に全開に戻すタイミングって難しいですね。うっかり止めてからの再始動が難しいのはプラグカブリなんですね。何かの機種のキャブで可動シャッター付きチョークバルブを見たこと有る気がしますが画像を見ても機構が思い出せません。吸引の負圧に応じて開度が違うのですか? -K-  
 

冷間始動

 投稿者:9262  投稿日:2018年 1月22日(月)10時28分43秒
  冷間始動時チョ―ク作動による 過濃状態 及び低回転維持 コントロ―ルが難しい為改善を試みました。
KEIHIN PW18/PW20 CB/CAには 板状チョ―クバルブは簡素なもので密着状態がよく
始動時に濃い混合気を作りますが、初爆が来たらすぐに戻さないと過濃状態でプラグが燻ぶり再始動困難となり
微妙なアクセルとチョ-クレバ-のコントロ-ルが必要です。
他車C92 C95 中期 後期キャブレタ―にはチョ―クバルブにコイルスプリング固定式可動シャッタ―
が付いているので初爆が来てチョ―クを戻さずとも低回転を維持できるようになっています。
下記のチョ―クバルブを流用使用します。 (吸気パルスで自動開閉します。)
チョ―クバルブ可動シャッタ―付きは
PW18→C92他CB93(後期)~CB125k6まで採用確認
PW20→CB96他20ミリ
CB92丸フロ―トは可動シャッタ―は入りますが.吸気入口上部が狭く加工が必要です。
CA95採用PW20改で始動テスト、チョ―クバルブ全閉状態にて低回転維持できるか確認
キック始動で約2500回転位まで必要な空気量が供給されています。
なお当方の実践結果なので、あくまでも参考です。
 

明けましておめでとうございます。

 投稿者:benly-ss  投稿日:2018年 1月 1日(月)07時30分41秒
  CB92オーナーズクラブメンバーの皆様。新年あけましておめでとうございます。
本年も皆様のベンリイライフにとって益々充実した年になりますよう祈念いたします。
『純正車載ツール』に関しましてはその1を漸くの事年末にアップできました。
引き続きその2のアップロードに努めます。
添付は当地茅ケ崎で先ほどの初日の出です。
 

サ-ビス部指定工具

 投稿者:9262  投稿日:2017年11月30日(木)10時54分51秒
  使用頻度が多い M6用ボックスレンチ 現役当時物と近年購入物を比較してみました。
KOWA製T型ボックスレンチ10㍉興和№702-3現役当時物はボックスが一体製造で継ぎ目が有りません。
オ-バ-トルクで締め付けるとシャフトが微妙に撓りネジ山が破損する前に手触りでわかります。
興和№KL-44はボックス部とシャフトが別作で、圧接接合されています。(コストダウン?)
持った感じが硬くシャフトの微妙に撓りが感じられませんので当時物を使用しています。

 

Re:RK製純正ツール

 投稿者:benly-ss  投稿日:2017年11月24日(金)22時21分17秒
編集済
  9262さん有難うございました。喉の小骨が取れた思いです。当方も別件で判明した製造会社が有ります。本文15ページの『タイヤ・インフレーター』でAPPOLOポンプの製造元を皆様にお問合せしておりました。こちらはステンレス厨房機器製造のサンウエーブでして現在のLIXILであることが後にわかりました。ページの本文中に近日中に確認事項を入れるようにします。  

Re:RK製純正ツール

 投稿者:9262  投稿日:2017年11月24日(金)16時30分26秒
  管理人様投稿の RKツールは今の高砂RK製なのでしょうか?  に付きまして
高砂RK製ではなく 理研化機工業株式会社製の RKで、現在も盛業中です。
画像はモタ-サイクリスト誌 国産モ-タ-サイクルのあゆみ 昭和47年6月発行の
広告欄で見つけました。デンワ / テレックス が時代を感じさせます。
 

Re:KTC純正ツール

 投稿者:9262  投稿日:2017年11月19日(日)11時37分2秒
  管理人様投稿の『KTCはトヨタ車の純正ツールにもなっていた。』60~70年代当時のトヨタ車の
車載工具はKTC製でした(一部除く)、造りがよく KTCマ-ク は入っていませんでしたが
廃車する車載工具からよく頂戴していました。
当時の市販KTC製工具は ◎京と ○京の2種有り(強度、品質、仕上の違い)後年KTCマ-ク
が採用されます。
当時物と後年ではマ-クが違いますが、造りは同一です。
 

KTC純正ツール

 投稿者:benly-ss  投稿日:2017年11月15日(水)00時02分3秒
  月初に9262さんにアップしていただいたKTC製ホンダ純正ツール10X14スパナは珍しいですね。当方これまでKOWAとRK製以外見たことがありませんでした。『KTCはトヨタ車の純正ツールにもなっていた。』と聞いたことがありましたががこれも今まで確認したことが有りません。古いKTCには興味が有りフリーマーケットで〇の中に京の文字のいわゆる丸京マークのツールを時々見つけては買っています。添付画像をご参照。
話戻ってRKツールは今の高砂RK製なのでしょうか?これもいまだに知りません。
 

Re:Re:フックスパナ

 投稿者:benly-ss  投稿日:2017年11月 5日(日)22時19分0秒
  5ポジションのイグニッションスイッチやエアーポンプの他車載工具も時代を表していて非常に興味深いですね。次の本題ページは「スプロケット」を変更して「車載工具」としましょう。
なお当方にあるピンスパナは先の書き込み添付画像のRK製、英文取説画像中のKowa製の他、昭和50年代に購入した工具内のメーカー不詳「N」の打刻のあるものの三種です。
「N」はどこのメーカーでしょうか?
 

Re:リヤサス用フックスパナ

 投稿者:9262  投稿日:2017年11月 5日(日)17時43分17秒
  89204-268-000 CB72用37㍉ピンスパナですね。
CB72系 CB93 CB125k1 等に採用され、ネジが新JIS規格に移行後の生産車には
89206-283-000  CB450 45㍉ピンスパナが採用され各3段モデルに搭載されます。
車載工具はエマージェンシ-用(緊急用)またはアクセサリ-程度に考えていますので他車種を見ますと
89212-001-000 C100採用17ミリアイレンチ サ-ビス部指定SSTのKOWA製で
99001-10140      旧JIS規格車の10x14コンビネ-ションスパナはKTC製です。
99003-50000      C71から採用の差し替え式ハンドルグリップは赤色で後年の黒色は
RK製で無機質なので魅力を感じません。
管理人様のピンスパナは納入メ-カ-どちらでしょう。
 

レンタル掲示板
/67